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2006年11月27日
さよならＭＲ－Ｓ
ＭＲ－Ｓの生産が２００７年７月末で打ち切られます。
トヨタ自動車は今年の４月に「セリカ」の生産も中止しました。
これで、トヨタ自動車の国内の販売車種からスポーツカーがなくなります。
ＭＲ－Ｓは、「ＭＲ２」の後継車種として９９年から発売され、最盛期には年間５５００台の受注を獲得しました。
独特のスタイルとミッドシップオープンカー・シーケンシャルオートマチックという希少性で、若者から年配の方まで、幅広い年齢層に支持された車です。
そんなＭＲ－Ｓも昨年の売り上げは１３７０台にとどまりました。
ここへ来て、国内メーカーから1車種づつスポーツカーが消えていくことに寂しさを覚えます。
2006年11月21日
ＬＳ４６０ 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
２００６－２００７年日本カー・オブ・ザ・イヤーに、レクサスＬＳ４６０が選ばれました。
トヨタ自動車の受賞は、ヴッツ・プラッツ・ファンカーゴ以来7年ぶりの受賞になります。
日本カー・オブ・ザ・イヤーとは、昨年11月～今年10月までに発表・発売された車のうち、年間販売計画500台以上の車を対象に選考されます。
今回は55車種がノミネートされ、レクサスブランドとしては発売から2年目で名誉ある賞を受賞することができました。
2006年11月15日
新型カローラ(アクシオ＆フィールダー)の受注好調
トヨタの新型カローラ・アクシオ＆フィールダーの受注が発売1ヵ月で3万台になります。
この数字は、月販目標が1万2000台ですから、約2.5倍という非常に好調な立ち上がりになっています。
内訳は、アクシオが月販目標6000台に対して約1万6500台の受注、フィールダーが同じく月販目標6000台に対して約1万3500台という受注状況です。
購入者の特徴として、
アクシオの購入者は60代が40％、70代が25％
と狙い通りの高齢者が中心です。
フィールダーの購入者は50代が30％と最も多いのですが、こちらは20代から60代まで幅広い年齢層に支持されている結果となりました。
2006年11月06日
ガズー（ＧＡＺＯＯ）リニューアル！
トヨタの会員制情報サイト、「ガズー」が11月1日にリニューアルオープンしました。
その中でも目玉となるのが「G-BLOG」。
こちらは2006年12月4日オープン予定ですが、お店の情報やおすすめポイントを検索することができたり、好きな地点に紹介コメントやブログを書くことができます。
またケータイやカーナビと連動させるサービスを中心に持ってくるなど、今までにないブログサービスとなりそうです。
顧客参加型のポータルサイトとして、これからのガズーは見逃せませんね！