コイルスプリングなどで、路面の衝撃を吸収した後、そのままですとバネの伸び縮みがなかなか収まらず、車が上下にいつまでも振動してしまいます。
それを押さえる役目をするのがこのショックアブソーバです。
スプリングが伸びたり縮んだりする働きを調整し、車の上下のゆれを抑える働きをします。
このショックアブソーバの中には、オイルが入っており、そのオイルの抵抗を利用してスプリングの働きを制御します。
ショックアブソーバは、伸びるときと縮むときとで、同じような抵抗を加えれわけではありません。
路面のショックを吸収する時、すなわち縮む時は比較的簡単に縮みます。
しかしいったん縮み、バネが伸びる時の力が加わったとき、すなわちショックアブソーバが伸びるときは
ゆっくりと伸びます。
これによりバネの伸び縮みを吸収していくわけです。
【コイルスプリングとショックアブソーバ】
ショックアブソーバからオイルがにじんできたら交換時期です。
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